据日本共同社12月21日报道，时隔一个月，日产汽车公司前董事长戈恩再次被捕。东京检方透露，戈恩再次被捕的原因是涉嫌违反信托条例，将个人投资损失转为由日产汽车承担，金额高达18.5亿日元（约1.1亿元人民币），也可以称之为所谓的“贪污”！

在执掌日产后，戈恩在短时间内成功将日产连续7年的亏损转为盈利，几乎成为了"神话"般的存在，但是今年11月，戈恩首次被捕后，日产就亲自在记者会上打破了这一神话，并列明了戈恩的"罪状"：在2015-2017财年间，戈恩涉嫌将共计71.7亿日元（约4.4亿元）的董事会报酬申报为29亿日元（约1.8亿元），私吞了将近43亿日元。除此之外，在2008年金融危机期间，戈恩利用日产汽车为自己填补了高达17亿日元的坏账。

显然，戈恩让日产伤了不少元气。但早在戈恩被捕前，日产就已经显露出一丝丝"力不从心"。

美国是世界第二大汽车市场，也是日产最主要的销售市场之一。但是日产的财报显示，在2017财年内，美国市场的为日产仅贡献了28%的销量，出现了8年来的首次下滑。为了减少利润损失，今年5月，日产宣布要在北美削减近两成的汽车产量，当时日产预计2018年日产在北美市场的销量还会再下降3%，但是截至目前，日产在美国的销量已经同比下降了7.6%，销量之差远超日产的预计。

根据2018年上半年的财报，日产的经营利润同比下降了逾25%。曾经被誉为"最赚钱车企"的日产，恐怕万万想不到自己也会难逃利润下滑的厄运。常说一将功成万骨枯，但反之要向日产送上致命一击的话，似乎只需要一个戈恩就够了。

来源：金十数据